德國(guó)kmk DSI1-1/2-350-E-15*

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KMK壓力傳感器是由德國(guó)傳感設(shè)備、驅(qū)動(dòng)設(shè)備制造商KMK-GETRIEBEBAU研發(fā)產(chǎn)品，德國(guó)KMK-GETRIEBEBAU成立于1983年，主要從事處理線性驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的自動(dòng)繞線和假脫機(jī)線、電纜、細(xì)線、紡織、格拉斯纖維等。

KMK-GETRIEBEBAU復(fù)卷機(jī)：復(fù)卷機(jī)是一個(gè)可編程的海航線復(fù)卷機(jī)特別適用于高質(zhì)量的繞組和不同形狀的線軸以及短的設(shè)置。它可以很容易地處理好了??銅或鋼線。IT由三個(gè)模塊組成：1、開(kāi)卷機(jī);2、導(dǎo)線;3、絡(luò)筒機(jī)。KMK-GETRIEBEBAU復(fù)卷機(jī)可通過(guò)一個(gè)手持終端，提供了一個(gè)全自動(dòng)卷繞工藝。它的閥芯形狀和法蘭的違規(guī)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行為，糾正“隱現(xiàn)的丘陵和山谷”，因此關(guān)心極其甚至纏繞模式。

德國(guó)KMK-GETRIEBEBAU主要產(chǎn)品包括：KMK-GETRIEBEBAU傳感器KMK-GETRIEBEBAU齒輪箱、KMK-GETRIEBEBAU負(fù)荷載波、KMK-GETRIEBEBAU力學(xué)傳感器、KMK-GETRIEBEBAU自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)、KMK-GETRIEBEBAU液壓馬達(dá)等。德國(guó)kmk DSI1-1/2-350-E-15*

德國(guó)KMK-GETRIEBEBA線性雙向變速箱：KMK-GETRIEBEBA線性雙向變速箱要求機(jī)械系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜。在與電子線纏繞導(dǎo)線系統(tǒng)今天更高水平的精度和功能要求的競(jìng)爭(zhēng)。KMK-GETRIEBEBA線性雙向齒輪箱的進(jìn)一步發(fā)展?jié)L動(dòng)環(huán)驅(qū)動(dòng)器和特別適合簡(jiǎn)單，可靠和成本有效的纏繞導(dǎo)線電線、電纜、紡織纖維等，以及用于一般傳動(dòng)技術(shù)。這些有利的機(jī)械系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是易于安裝、魯棒性、操作簡(jiǎn)單、低維護(hù)。KMK-GETRIEBEBA線性雙向變速箱提供集成到現(xiàn)有系統(tǒng)中單個(gè)齒輪或作為完整的驅(qū)動(dòng)器(軸、支架、導(dǎo)桿及端站)。對(duì)于特殊的應(yīng)用眾多的特殊設(shè)計(jì)可供選擇，如線性雙向變速箱：腦卒中設(shè)置通過(guò)螺紋主軸;腦卒中通過(guò)電機(jī)的設(shè)置;機(jī)械傳感器;負(fù)載載體;驅(qū)動(dòng)電機(jī);增加推力;經(jīng)濟(jì)放緩反轉(zhuǎn)等。

KMK-GETRIEBEBA超精密低背隙預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行星式減速機(jī)--可搭配各牌的伺服馬達(dá)有點(diǎn)：1.結(jié)構(gòu)緊湊，空間小;2.剛性強(qiáng)度好，耐力大;3.可靠性高，不停地干活;4.有效率高，出成績(jī);5.回程間隙小，定位度高;6.軸向熱補(bǔ)償技術(shù);7.電機(jī)連接簡(jiǎn)便，無(wú)中心距校正煩惱;8.低噪音，奉送寧?kù)o;9.使用壽命長(zhǎng)，可達(dá)20000運(yùn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行小時(shí);10.無(wú)滲漏清潔生產(chǎn)，終身潤(rùn)滑免維護(hù)，無(wú)需要換油等。

KMK 壓力傳感器DSI1-1/2-350-E-15
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